18. ročník Překonejme bariéry 2021

Po roční vynucené odmlce z důvodu opatření proti Covidu se opět koná akce Překonejme bariéry, společný projekt FA ČVUT – Ústavu nauky o budovách, Pražské organizace vozíčkářů, z. s. a Sjednocené organizace nevidomých a slabozrakých ČR, z. s. Studenti technických i umělecky zaměřených škol se zde dva dny po sobě budou moci v simulovaných podmínkách blíže a na vlastní kůži seznámit s pohybem na vozíku nebo s bílou holí a dozvědet se také více informací jak je to s požadavky na bezbariérová řešení staveb.

Obr.: zdroj POV

Veřejný prostor a jeho přístupnost 

Bezbariérové úpravy a realita: Česká televiz Černé ovce: Překážky I - září 2021

Koloběžky a předzahrádky: Česká televize Černé ovce Překážky II - říjen 2021

Informační centrum na hlavním nádraží a služby pro nevidomé - pro osobní kontakt

Na konci dubna otevřela Správa železnic ve spodní části nové odbavovací haly na pražském hlavním nádraží své vlastní infocentrum. Veřejnost se zde může prostřednictvím velkoplošných interaktivních panelů seznámit s profilem této státní organizace, vyhledat si aktuální polohu vlaků v aplikaci Grapp nebo získat informace o připravovaných i realizovaných stavbách v aplikaci Interaktivní mapa. Centrum je otevřeno každý den v týdnu od 8 do 20 hodin. Součástí práce jeho zaměstnanců jsou i asistenční služby pro nevidomé spoluobčany. Tento prostor se bude využívat také pro prezentaci aktuálních staveb prostřednictvím veřejných setkání a debat nebo k pořádání tiskových konferencí.

Zdroj: SŽ

• Usnesením Rady hl. m. Prahy č. 1698 ze dne 12. 7. 2021 byl schválen Program podpory v oblasti přístupnosti a odstraňování bariér na území hl. m. Prahy pro rok 2022;
• program navazuje na dotační program vyhlášený v roce 2021;

Skončila akce Den bez bariér 2021. Ve vysokém počtu se jí zúčastnili studenti, konkrétně ze Střední průmyslové školy stavební v Dušní. Věřme, že si něco do budoucího profesního života odnesli, ať z prezentací, tak z praktických ukázek chůze s bílou holí nebo ze zkušební jízdy na vozíku.

Prezentace přednášejících k dispozici ZDE

Příští odborná akce tohoto typu se koná na Fakultě architektrury ČVUT v Praze dne 3. a 4. listopadu 2021 pod názvem Překonejme bariéry, i zde budou přítomni zástupci z Metodického centra SONSu. 

Pozvánka na Den bez bariér za účasti SONS ČR, z. s. Letošní ročník této vzdělávací akce v oblasti bezbariérové přístupnosti pro odbornou veřejnost nese podtitul „Jak odstranit bariéru od A do Z". 

Co jsou a jak se tvoří fráze do majáčků pro nevidomé a slabozraké? 
Popis, příklady frázi, použití , ukázkty z realizací včetně videí.
V případě potřeby je zde i pro projektanty korektní profesní a profesionální poradenství. 

Poradenství v oboru dopravních staveb je možné využít profesní poradenství ČKAIT....

Dopravní stavby - zásadní chyby při stavebních úpravách / opravách / rekonstrukcích / liniových stavbách / zpětných úpravách povrchů s ohledem na bezpečný pohyb chodců (OSSO) ve veřejném prostoru a ...

Den bez aut 2020

V rámci již několikátého ročníku Evropského týdne mobility se SONS ČR, z. s. nejprve zapojila v Praze 1 do akce Den bez bariér. V sobotu dne 19. září následoval Den bez aut, který byl situován ve spolupráci s MHMP a MČ Praha 3 do Ondříčkovy ulice. Zástupci SONSu zde nabízejí veřejnosti možnost vyzkoušet si chůzi s bílou holí po vytyčené trase a pod zkušeným vedením, seznámit se s pomůckami pro lidi se zrakovým omezením (Tyflopomůcky), ale také příležitost ptát se: na zkušenosti ze života osob nevidomých nebo slabozrakých. Jak se používá Pichtův psací stroj, jak vypadá Braillova abeceda? Jak se nevidomí samostatně pohybují, jak se orientují v složitých dopravních stavbách, jak jim nabídnout pomoc? Děkujeme za váš zájem.

Konference Dopravní infrastruktura 2020

Agentura Viaco uspořádala v Litomyšli ve dnech 16. a 17. září 2020 již 15. ročník konference se zaměřením na dopravní infrastrukturu. Témata bloků byla obdobná jako v minulých ročnících: výhledy dopravní politiky, financování infrastruktury, koncepce a strategické úkoly železniční nebo i vodní dopravy, správa a údržba dopravní infrastruktury, vliv na životní prostředí...Zájem byl o prezentaci MMR pod názvem Rekodifikace stavebního zákona z pohledu urychlení výstavby liniových staveb.

V bloku Bezpečnost silničního provozu za SONS ČR, z. s. byl připraven příspěvek Petra Lněničky a Ing. Františka Brašny z Metodického centra odstraňování bariér nazvaný Železniční stanice a autobusová nádraží – souvislosti a návaznosti, tedy aktuální problematika, které se centrum věnuje díky podnětům ze strany klientů a narůstajícímu počtu nových terminálů s nevyhovujícími úpravami pro osoby s omezenou možností orientace (lidé nevidomí a slabozrací).

Pořadatelům patří poděkování za pozvánku a za uskutečnění akce v náhradním termínu, a to z důvodu protikoronavirových opatření.

Den bez bariér 2020

Ve čtvrtek 17. září 2020 proběhla za účasti SONS, ČR, z. s. v rámci Evropského týdne mobility (ETM) akce Den bez bariér. Přednáškový den (nejen) pro odbornou veřejnost se konal v Praze 1 pod záštitou Magistrátu v přízemí Škodova paláce a ve venkovním prostoru u Quadria. Interaktivní program se týkal uživatelských zkušeností lidí pohybujících se pomocí bílé hole nebo na vozíku a s kompenzačními pomůckami pro osoby s omezenou možností orientace nebo pohybu. Účast odpovídala podmínkám v souvislosti s koronavirovou epidemií.

ETM pokračuje a vrcholí akcí Den bez aut v sobotu 19. září od 9:00 hodin do odpoledne, konkrétně SONS je připravena na aktivní prezentaci v Ondříčkově ulici za náměstím Jiřího z Poděbrad v Praze 3. Jste zváni.

Jak jej řešit? Kde se najdou podklady? Jaké to je z pohledu uživatele? A co na to legislativní pravidla?

Pobočky a objekty tohoto typu lze zařadit mezi objekty občanské vybavenosti.

Přístupné objekty občanské vybavenosti, aby byly bezbariérové pro všechny, tzn. i pro osoby se sníženou schopností orientace (tj. i nevidomé a slabozraké), musí splňovat určité legislativní požadavky.

VPN návod a použití

Ovládání vysílačky pro nevidomé VPN 01 (krabičky). Vysílačem VPN 01 je možno vyslat šest povelů...

Jistě nejenom v Praze, ale i v jiných městech u nás, je v době koronavirové krize snaha umožnit živnostníkům a obchodníkům zdarma využít k prodeji chodník před jejich provozovnou pokud ponechají průchod široký 1,5 m.

Viz: https://www.novinky.cz/zahranicni/koronavirus/clanek/jedno-velke-trziste-praha-zvazuje-presunout-prodej-na-chodniky-40319726

Bude tak hned vidět, že obchod opět funguje, a omezí to případné obavy lidí ze vstupu do obchodů.

Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR (SONS ČR) upozornila, že je třeba, aby deklarovaná pravidla brala v úvahu nutnost zajistit bezbariérové užívání komunikací pro osoby nevidomé a slabozraké, tak jak je dáno v legislativě.

Na stavební zákon a jeho prováděcí vyhlášku, v žádném případě není a nikdo ani nevydal výjimku.
Vyhláška 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb, v § 4, odst. (5) praví: „Umístění a zabezpečení městského mobiliáře, staveb pro reklamu, informačních a reklamních zařízení, předzahrádek restaurací, prodejních stánků, venkovních pultů a obdobných konstrukcí musí respektovat přirozený pohyb chodců a nesmí zasahovat do průchozího prostoru.”

Jak má být tato úprava zabezpečena technicky uvádí bod 1.2.10. přílohy č.1 citované vyhlášky: „Vnitřní i vnější pochozí plochy musí být řešeny tak, aby byla důsledně dodržena vodicí linie pro osoby se zrakovým postižením. Do průchozího prostoru podél vodicí linie se neumisťují žádné překážky. Předměty, stavby pro reklamu a informační nebo reklamní zařízení, letní zahrádky a jiné konstrukce na ostatních místech pochozích ploch musí mít ve výši 100 až 250 mm nad pochozí plochou pevnou zarážku pro bílou hůl jako je spodní tyč zábradlí nebo podstavec a ve výši 1100 mm pevnou ochranu jako je tyč zábradlí nebo horní díl oplocení, sledující půdorysný průmět překážky, popřípadě lze odsunout zarážku za obrys překážky nejvýše o 200 mm. Takto musí být zabezpečeny také předměty a konstrukce s bočními stěnami nesahajícími až k zemi nebo podlaze a výkopy a staveniště.”

Bod 1.2.1. přílohy 2 pak ještě upřesňuje: „Překážky na komunikacích pro chodce, zejména telefonní automaty, lavičky, pultový prodej, výkladce, stavby pro reklamu a informační nebo reklamní zařízení a stromy musí být osazeny tak, aby byl zachován průchozí prostor podél vodicí linie šířky nejméně 1500 mm.”

V případě, že by úpravy prodejců byly provedeny adekvátním způsobem, ideálně odsazeny od fasád objektů, a tím by i zůstal přirozený průchozí koridor, neměly by se vyskytovat problémy.

Magistrát Hlavního města Prahy pro tyto situace připravuje informační materiál pro prodejce pod názvem Pomocník pro pražské prodejce: Zábor pro venkovní prodejní místa po dobu koronavirové krize, ve kterém bude odkaz a možnost konzultace na SONS ČR, Metodické centrum odstraňování bariér: www.sons.cz/bariery, na ČKAIT – Českou komoru autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě:­ ČKAIT – Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě, popřípadě příslušný stavební úřad.

Omezení provozu vybraných poboček České spořitelny