Časté chyby v dopravních stavbách

Dopravní stavby - zásadní chyby při stavebních úpravách / opravách / rekonstrukcích / liniových stavbách / zpětných úpravách povrchů s ohledem na bezpečný pohyb chodců (OOSO - osob se omezenou schopností orientace dle vyhl. 398/2009Sb.) ve veřejném prostoru  (např. lokality)

Odsazení signálního pásu u přechodu / místa pro přecházení

- pokud je toto místo přechod, tak je chybně provedena stavební úprava - sig. pás nedobíhá k varovnému pásu

- pokud má tato stavební úprava avizovat místo pro přecházení, tak je chybně provedeno, odsazení sig. pásu musí být min. 300 mm, optimálně 500 mm, aby se uživatelsky dalo jednoznačně a bezpečně poznat chodcem, který s ohledem na bezpečnost silničního provozu MUSÍ rozeznat přechod a místo pro přecházení

(tzn. musí být zajištěn bezpečný hmatový kontrast)

stejná křižovatka na druhé straně

Křížení signálních pásů (neodpovídající legislativě) 

- chybné provedení - z hlediska uživatelského je toto místo jen odbočení, po chodce je zatajená druhá strana (neodpovídá vyhl. 398/2009 Sb).

(na křížení musí být zajištěn bezpečný hmatový kontrast )

Označník bez signálního pásu (nenajitelný pro OSSO)

- zastávka MHD se nedá bezpečně najít ani použít, chybí reliéfní certifikovaná dlažba

Signální pás - chyby v realizaci

- chyby vedení pásu do volného prostoru (neodpovídá legislativě)

- chyby v lemování prvků / signálních pásů, uživatelsky nefunkční (neodpovídá legislativě viz: TN 12 a vyhl.398/2009 Sb.)

(na křížení musí být zajištěn bezpečný hmatový kontrast )

Stavební úpravy před přechody „po opravě"

- neprovedené stavební úpravy, neopravené prvky po zásahu do pochozí úrovně chodníku, poškozené prvky pro nevidomé, uživatelsky se místa stávají nebezpečná, nefunkční, nepoužitelná (zásadní legislativní pochybení)

Začátek a konec pěší zóny

- není v souladu dopravní značení a stavební úpravy. Z pozice vidícího začátek pěší zóny, z pozice nevidomého nic (F9a), a následné místo z pozice vidícího konec zóny a z pozice nevidomého začátek pěší zóny (F9b). Uživatelsky velmi nebezpečné (zásadní i legislativní pochybení).

Nelemování dopravního koridoru na pěší zóně

- neprovedené stavební úpravy, není proveden varovný pás na hranici pojížděného prostoru (MHD), uživatelsky nebezpečné místo, zásadní legislativní pochybení (viz SZ, vyhl. 398/2009 Sb., TN)

(musí být zajištěn bezpečný hmatový kontrast ) 

Tiskový soubor pdf ke stažení: Zásadní bezpečnostní chyby (pdf; 1 MB)

Metodické centrum odstraňování bariér SONS ČR, z. s.